海上巨人号 油轮 载重量高达564,763吨(56万吨),是人类有史以来建造过的最大载重吨位船舶,同时其船长亦达458.45米。后改名诺克耐维斯 多方转卖之后最后在印度...
一般来说,如果是 货船,有1台主机就够了,如果是客船,需要2台主机。
荷兰正为苏联建造目前世界上最大的中层拖网渔船.该船长119米。宽19米。设计吨位为6.500总吨,总载鱼容积为7.700立方米.它安装2部8汽缸Deutz主机,每部主机功率为50...
世界最大油轮: “诺克耐维斯号-- Knock Nevis” 原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成。在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船...
过去,国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断。“新埔洋”、“凯桂”号等超大原油油轮的交付,标志着我国造船工业迈入一个新的阶段,表明中国有能力设...
在远洋船舶中双燃料主机主机应用最多。主机根据按转速分为低速机、中速机、高速机,主机在机械式推进的船舶上,用于...
你知道吗?世界最大船用曲轴是由中国制造的哦。由大连生产的长12米、重237吨的“大块头”,是世界上最大船用曲轴。 大连制造 中国骄傲 2007年12月29日上午,由大连重...
三菱重工总部在日本的东京,共设有五个事业部,能为航空、船舶、国防等领域提供最优质的产品和服务,每年公司的收入...
除此之外,由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis,船长458米)已于2010年在印度报废拆解,使得397米长的艾玛·马士基号同时也拥有还在航行中...
世界最大油轮:“诺克耐维斯号--KnockNevis”(原名“海上巨人号--SeawiseGiant”)是一艘超大...
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